Ather 450 Apex: अब तक का सबसे तेज़ और आकर्षक इलेक्ट्रिक स्कूटर
अगर आप इलेक्ट्रिक स्कूटर की दुनिया में कुछ ऐसा ढूंढ रहे हैं जो सिर्फ स्मार्ट ही नहीं बल्कि दिल की धड़कनें बढ़ाने वाला भी हो, तो Ather 450 Apex आपके लिए ही बना है। Ather ने अपने मशहूर 450 प्लेटफॉर्म को नए अंदाज़ और ज़्यादा पावर के साथ फिर से पेश किया है, और यह कहना गलत नहीं होगा कि Apex सिर्फ एक स्कूटर नहीं, बल्कि एक बयान है—कि इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य कितना रोमांचक हो सकता है।
Ather 450 Apex को पहली नज़र में ही पहचानना आसान है। इसके ऑरेंज व्हील्स और ट्रांसपेरेंट साइड पैनल्स इसे भीड़ में अलग बनाते हैं। इस बार कंपनी ने इसमें Warp+ मोड दिया है जो परफॉर्मेंस को एक नई ऊँचाई तक ले जाता है। साथ ही, Ather Stack 7.0 अपडेट के ज़रिए अब इसका राइडिंग एक्सपीरियंस पहले से कहीं ज्यादा स्मार्ट और इंटरएक्टिव हो गया है।
Ather 450 Apex की रफ्तार: Warp+ मोड ने कर दिखाया कमाल
अब बात करते हैं इसके दिल की—इसके मोटर और एक्सीलरेशन की। Ather 450 Apex में 7.0kW (लगभग 9.5hp) की पीक पावर और 26Nm का टॉर्क मिलता है, जो इसे Ather 450X से और ज़्यादा ताकतवर बनाता है। Warp+ मोड ऑन करते ही स्कूटर की प्रतिक्रिया बिजली जैसी तेज़ महसूस होती है।
टेस्ट के दौरान Apex ने 0 से 40 km/h की रफ्तार सिर्फ 2.96 सेकंड में पकड़ी, जबकि इसका पुराना वर्जन 450X (Warp Mode में) इस स्पीड तक पहुंचने में 3.19 सेकंड लेता था। 0 से 60 km/h की रफ्तार पर आते-आते Apex ने 5.93 सेकंड का समय लिया, और 0 से 80 km/h की स्प्रिंट को इसने महज़ 11.59 सेकंड में पूरा किया। इतना ही नहीं, 450X की तुलना में Apex लगभग 4.5 सेकंड तेज़ है।
यह परफॉर्मेंस इसे अपने सेगमेंट में सबसे फुर्तीला और स्पोर्टी इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाता है। Warp+ मोड में इसका टॉप-एंड पिकअप इतना प्रभावशाली है कि आपको लगता है जैसे आप किसी रेस ट्रैक पर हैं, न कि शहर की सड़कों पर।
Ather 450 Apex का रोल-ऑन एक्सीलरेशन: हर मोड में अलग मज़ा
रोल-ऑन एक्सीलरेशन के मामले में भी Ather 450 Apex ने उम्मीदों पर खरा उतरते हुए Warp+ मोड में 20-50 km/h की रेंज सिर्फ 2.72 सेकंड में तय की। वहीं 30-70 km/h की स्प्रिंट में यह स्कूटर 6.05 सेकंड में पहुंच गया। ये आंकड़े दिखाते हैं कि शहर के ट्रैफिक में ओवरटेक करना इस स्कूटर के लिए बच्चों का खेल है।
हालांकि Ride और Sport मोड में इसकी प्रतिक्रिया थोड़ी मृदु लग सकती है, लेकिन Warp+ मोड का एड्रेनालिन रश कुछ और ही है।
Ather 450 Apex की ब्रेकिंग: धारदार लेकिन थोड़ी अधूरी
Ather 450 Apex में आगे 200mm और पीछे 190mm के डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं, जो मजबूत और सटीक ब्रेकिंग देते हैं। लेकिन अफसोस की बात यह है कि इसमें ABS नहीं दिया गया है। 60 से 0 km/h की ब्रेकिंग टेस्ट में स्कूटर ने 21.66 मीटर की दूरी ली। तेज़ ब्रेकिंग के दौरान यह आसानी से लॉकअप हो जाता है, जिससे इमरजेंसी सिचुएशन में नियंत्रण बनाए रखना थोड़ा मुश्किल हो सकता है।
हालांकि नॉर्मल सिटी राइडिंग में इसके ब्रेक काफी शार्प और भरोसेमंद हैं। फिर भी, इतने प्रीमियम प्राइस पॉइंट पर सिंगल-चैनल ABS की उम्मीद तो की ही जा सकती थी।
Ather 450 Apex: कीमत और स्पेसिफिकेशन जो इसे खास बनाते हैं
Ather 450 Apex का केर्ब वेट 111.6 किलोग्राम है, और इसमें 3.7kWh की लिथियम-आयन बैटरी लगी है। कंपनी का दावा है कि यह स्कूटर एक बार चार्ज करने पर लगभग 157 किलोमीटर तक चल सकता है।
इसकी सीट हाइट 780mm है जो अधिकतर राइडर्स के लिए आरामदायक है। वहीं टायर्स (90/90-12 आगे और 100/80-12 पीछे) अच्छी ग्रिप प्रदान करते हैं।
कीमत की बात करें तो इसका एक्स-शोरूम प्राइस ₹1.89 लाख है, जबकि ऑन-रोड यह लगभग ₹2.23 लाख तक पहुंच जाता है। इस कीमत पर Ather 450 Apex एक प्रीमियम स्कूटर है, जिसके मुकाबले का कोई डायरेक्ट प्रतिद्वंदी फिलहाल मौजूद नहीं है।
निष्कर्ष: Ather 450 Apex सिर्फ स्कूटर नहीं, एक अनुभव है
Ather 450 Apex उन लोगों के लिए बना है जो परफॉर्मेंस, स्टाइल और टेक्नोलॉजी के बीच कोई समझौता नहीं करना चाहते। इसका Warp+ मोड, शानदार डिजाइन और एडवांस फीचर्स इसे मार्केट में एक अलग पहचान देते हैं। हां, ABS की कमी थोड़ी खलती है, लेकिन इसके बावजूद यह एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर है जो हर राइड को यादगार बना देता है।
डिस्क्लेमर: इस लेख में दी गई जानकारी केवल टेस्ट रिजल्ट्स और उपलब्ध डाटा पर आधारित है। असली परफॉर्मेंस परिस्थितियों और राइडिंग स्टाइल के अनुसार बदल सकती है। निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट से नवीनतम स्पेसिफिकेशन और कीमत की जानकारी अवश्य लें।
