मारुति विक्टोरिस AWD के साथ हल्की ऑफ-रोडिंग: कार की क्षमता का परीक्षण
नई मारुति विक्टोरिस की लॉन्चिंग के बाद यह कार अपने सेगमेंट में लोगों के बीच चर्चा का विषय बन गई है। खासतौर पर उन लोगों के लिए जो शहर की ट्रैफिक से लेकर हल्की ऑफ-रोडिंग तक हर तरह के ड्राइविंग अनुभव का आनंद लेना चाहते हैं। इसकी सबसे बड़ी खासियत है इसका ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम, जो इसे अपने प्रतिद्वंदियों से अलग और अधिक सक्षम बनाता है।
ऑफ-रोड कोर्स का अनुभव
मारुति ने हमें कार की वास्तविक क्षमता दिखाने के लिए एक छोटा सा ऑफ-रोड कोर्स तैयार किया। इस कोर्स में विभिन्न बाधाएं रखी गई थीं, ताकि यह दिखाया जा सके कि कार अलग-अलग परिस्थितियों में कैसे प्रदर्शन करती है। सबसे पहले, एक प्रशिक्षक ने डेमो ड्राइव दी, जिससे हमें गाड़ी की ड्राइविंग और तकनीक समझने का मौका मिला।
पहली बाधा थी “रॉक बेड”, जिसमें विभिन्न आकार के पत्थरों के ऊपर गाड़ी चलानी थी। यहाँ कार की ग्राउंड क्लीयरेंस और राइड क्वालिटी का परीक्षण हुआ। 360-डिग्री कैमरा लगातार चालू रखा गया ताकि ड्राइवर सही तरीके से गाड़ी को संभाल सके। कार ने बिना एक्सेलेरेटर के, ब्रेक को हल्का फील करते हुए, आसानी से रॉक बेड पार किया।
इसके बाद का परीक्षण “पॉथोल्स” था, जो शहर और हाइवे पर आने वाले गड्ढों से निपटने की क्षमता को दर्शाता है। विक्टोरिस ने इन बाधाओं को भी सहजता से पार किया।
तीसरी बाधा “टिपओवर” थी, जिसमें कार की चेसिस की सख़्ती और अप्रोच एवं डिपार्चर एंगल्स को टेस्ट किया गया। कार गहरी खाई से नीचे गई और बिना किसी बम्पर को खरोंच पहुँचाए दूसरी तरफ आई। इस दौरान स्नो मोड एक्टिव किया गया, जिससे AWD सिस्टम हमेशा सक्रिय रहा और पावर उस व्हील को दी गई जिसे सबसे अधिक आवश्यकता थी।
AWD और लॉक मोड की ताकत
चौथी बाधा “आर्टिकुलेशन” थी, जो सस्पेंशन ट्रैवल और ट्रैक्शन कंट्रोल को दर्शाती थी। यहाँ गाड़ी को हल्के से गहरे गड्ढों से गुजरना था। जब गहरे गड्ढों में एक व्हील उठने लगा, तब लॉक मोड का इस्तेमाल किया गया, जो पावर को 50:50 के अनुपात में फ्रंट और रियर व्हील्स में बांट देता है।
पाँचवीं बाधा “कर्ब स्टोन्स” थी, जिससे कार की राइड क्वालिटी का परीक्षण हुआ। इसमें गाड़ी को ऊँच-नीच वाले रास्तों पर तेज़ी से चलाना था। अंतिम बाधा “साइड इंक्लाइन” थी, जिसमें 25 डिग्री की ढाल पर कार को टिकाऊ तरीके से चढ़ाई करनी थी।
निष्कर्ष
मारुति विक्टोरिस AWD ने इस टेस्ट को बिना किसी समस्या के पूरा किया। यह साफ़ दिखाता है कि यह कार हल्की ऑफ-रोडिंग और मुश्किल सड़कों पर भी शानदार प्रदर्शन कर सकती है। हालांकि यह एक क crossover कार है, इसलिए गंभीर ऑफ-रोडिंग के लिए अन्य विकल्प मौजूद हैं। फिर भी, अपने सेगमेंट में AWD सिस्टम की वजह से यह अपनी तुलना में अधिक सक्षम और भरोसेमंद साबित हुई है।
डिस्क्लेमर: यह लेख केवल सामान्य जानकारी और परीक्षण अनुभव पर आधारित है। कार की वास्तविक प्रदर्शन क्षमता और फीचर्स वाहन के मॉडल और वेरिएंट पर निर्भर कर सकते हैं। किसी भी खरीद निर्णय से पहले आधिकारिक डीलरशिप या कंपनी से पुष्टि अवश्य करें।
